ОПИСАНИЕ
У Вас есть уникальная возможность оказаться в одном из удивительных , самых красивых уголков Северной Карелии. Дикая природа, чистый воздух, бурная вода. Пистайоки - одна из наиболее спортивных рек Карелии и это путешествие доставит массу эмоций и истинное удовольствие любителям водных путешествий.
Писта– один из истоков р. Кемь, расположена на северо-западе Карелии и берет свое начало на территории Финляндии, вытекая из оз. Йоукамоярви, держит направление с севера на юг и впадает в оз. Верхнее Куйто. Средний уклон межозерных участков 1,7 м/км. Общее падение от оз. Йоукамоярви до оз. В.Куйто составляет 150 м. Среднелетний расход воды до оз. Пистаярви – 22 м3/с, в истоке реки из оз. Пистаярви – 37 м3/с, в устье – 44 м3/с. На реке более 30 порогов, многие из которых достаточно сложны для байдарок и требуют слаломной техники для их преодоления. Практически все пороги проходимы в любую воду. Пистайоки одна из наиболее интересных в спортивном отношении рек Карелии.
Заброска и выброска
Пистайоки. Заброска на оз. Кимасъярви: от станции Лоухи по дороге через пос. Кестеньга, Софпорог, Пяозерский – 160 км (3,5-4 часа). Дорога – асфальт и грунтовка. В пос. Софпорог расположена погранзастава. С 2001 г. КПП на выезде из Софпорога больше нет, соответственно отсутствует проверка документов - проезд свободный. Около столба с указателем «17 км» – от границы необходимо свернуть с дороги вправо – к оз. Кимасъярви. Можно также подъехать к полуразрушенному мосту на выходе из оз. Кимасъярви – здесь есть удобное место для стапеля.
Выброска из п.Войница автотранспортом до г.Кемь. Далее ж/д транспортом до места постоянного проживания.
Лоция реки Пистайоки
Начало маршрута - оз. Кимасъярви. На выходе из озера низкий полуразрушенный деревянный мост, потребуется обнос. Через 500 м после моста Сакал-порог (КС–3, 300 м). Заход в большую воду из под левого берега, в малую из под правого, через 100 м левый поворот с прижимом к скале правого берега. Осмотр по правому берегу.
После 300 м плеса Захар-порог (КС–3, 600 м). В начале порога много мелких островов. Под левым берегом непроходимый скальный падун высотой более 1 м. Затем длинный шиверный участок – около 400 м, с множеством обливных камней. На выходе правый поворот и слив в небольшое озеро с островом, на котором возможна стоянка. Осмотр порога с островов и правого берега, проход основной струей между островами ближе к правому берегу. На выходе из озера простой пологий слив.
После озера через 1 км порог Змеиный (КС–2-3, 250 м). В начале порога островок. Заход справа от островка, в конце порога узкий проход в гряде камней с жесткой бочкой на выходе. Осмотр по левому берегу. Через 500 м плеса порог Соленый (КС–2, 200 м). Осмотр по левому берегу. После Соленого река расширяется, и по правому берегу появляется высокий скальный “лоб”, на котором возможна стоянка.
Сразу за стоянкой на раздвоении реки порог Падун (КС–3-4, 300 м). Река разделяется большим островом на две протоки. В левой протоке на крутом левом повороте водопадный слив около 1,5 м, за которым мощная шивера со множеством обливных камней (КС–4), осмотр с острова и по левому берегу. Правая протока менее мощная и более мелкая (КС–2-3), в малую воду только в проводку, осмотр по правому берегу.
От Падуна до автодороги 2,5 км плеса с заболоченными берегами. Шивера, затем два моста – первый разрушенный, второй действующий (автодорога от Лоухов до границы). За этим мостом еще одна шивера (150 м), после которой Писта впадает в оз. Шуванда. На левом берегу озера маленькая деревня Кушеванда (жилая летом, без электричества). В 500 м за деревней есть место для стоянки. После выхода из оз. Шуванда несколько коротких шивер, за которыми широкий и длинный плес, в конце которого справа впадает приток – река Винка. Через 1 км после притока будет мост, за которым порог (КС–2, 200 м) – остров, две протоки, проход левой протокой, правая каменистая. Осмотр возможен по левому берегу. Сразу за порогом начинается оз. Мандуярви.
На выходе из оз. Мандуярви порог Коварный, (он же Межозерный, КС–3-4, 200-400 м). Две протоки, разделены большим островом. Левая протока в большую воду самая сложная и длинная (КС–4), с большим количеством обливных камней. Правая протока (КС–3) имеет два входа, разделенных маленьким островком: правый вход мелкий, лучше заходить слева, далее 200 м прямой шиверы. Осмотр правой протоки по правому, левой – по левому берегу, а также с острова. Есть хорошая стоянка на левом берегу перед порогом и на острове.
Сразу за порогом оз. Хирвасъярви, после которого каскад глубоких шивер, проходимы без осмотра. Далее мост, за которым на левом берегу – красивое высокое место. От моста до оз. Вихельтаярви места очень живописные, есть неплохие стоянки.
За оз. Вихельтаярви снова идут шиверы, проходимы без осмотра, после которых река впадает в оз. Пистаярви, длинной более 10 км. На северо-западном берегу озера – на мысу маленькая деревня Кандонаволок (жилая летом, без электричества). Далее на большом мысу западного берега озера еще одна деревня Тихтозеро. Хорошее место для стоянки, с песчаным пляжем, есть на восточном берегу озера, напротив острова Шуришари, и на западном берегу недалеко от выхода из озера в подковообразном заливчике.
Исток Писты на юге оз. Пистаярви. На выходе из озера порог Лужма (КС–2, 100 м). Проход без осмотра по основной струе. За порогом небольшое озеро с островом. За озером начинается каскад коротких, но мощных шивер.
Через 100 м быстротока после последней шиверы, на левом повороте, начинается самый длинный порог Писты – Семиповоротный (КС–3-4, 1300 м). Представляет собой мощную шиверу с бочками и валами до 1 м в большую воду. Примерно через 600 м от начала порога остров (проход слева), за ним крутой (~90°) правый поворот, здесь есть небольшое улово для промежуточной чалки. Затем еще один остров (проход справа) и крутой левый поворот. Осмотр порога по высокому левому берегу. За порогом на левом берегу есть хорошая стоянка.
За Семиповоротным небольшое озеро, на выходе из которого порог Одинокое дерево, (он же Безымянный, КС–2, 300 м). Ориентир островок с сосной. Две ступени, в первой проход у правого берега по сливу, во второй проход по центру. Перед порогом на правом берегу хорошая стоянка.
Вскоре начинается длинное – около 6 км оз. Муасъярви с высокими островами, состоящее из двух плесов с узкой горловиной между ними. Берега первого плеса и горловины красивы – это невысокие сельги, поросшие чистым сосновым лесом, здесь много мест для стоянок.
На выходе из оз. Муасъярви порог Курки (“Журавлиный”, КС–3, 400 м). Начинается мелкой разгонной шиверой, затем слив с плиты через всю реку более 0,5 м, проход через бочку и далее снова шиверный участок. Осмотр по левому берегу. Есть две стоянки – одна перед порогом на левом берегу, другая после порога на правом берегу. После порога плес 1 км, с шиверой за ним. Вскоре за шиверой порог Петух (КС–2, 100 м) – сужение реки до ширины 5 м, в нем чистый пологий слив со стоячим гребнем около 1 м высотой. Порог хорошо читается с воды, и проходим без осмотра. На левом берегу над порогом отличная стоянка.
После 300 м плеса на правом повороте мощная шивера, сразу за которой порог Грива (КС–2, 200 м). Перед порогом два острова. Осмотр и заход лучше с левого берега. За островами справа плита со сливом около 0,5 м. Проход ближе к левому берегу. За порогом на левом берегу возможна стоянка. Через 3 км плеса начинается оз. Вайкульское (оно же оз. Хяме), здесь возможна только одна стоянка – на выходе из озера на левом берегу. На восточном берегу озера небольшая деревня Хяме, жилая летом, с воды не видно. За озером полуразрушенный мост, через 300 м после моста начинается 2-км Вайкульский каскад – две мощные шиверы и порог Фурляляй (КС–3, 500 м). Для осмотра порога Фурляляй нужно зачалиться в большом улове у каменного "лба" на левом берегу. В выходной части порога по всей ширине реки лежит подводная плита, в большую воду образуется мощный косой слив около 1 м и бочкой за ним. Здесь есть хорошее место для стоянки – напротив слива на левом берегу.
От порога Фурляляй тянется 8 км болотистый плес до порога Имисев (КС–3-4, 300 м). Ориентир – примерно за 1 км до порога справа к реке примыкает небольшое оз. Имисъярви. Порог Имисев состоит из двух ступеней, на большом падении, с мощными валами до 1-1,5 м, но технически несложен. Осмотр возможен по обоим берегам. Порог очень живописный, есть стоянки на левом и правом берегу перед порогом.
За порогом Имисев две простые шиверы и через 1 км плеса порог Талии (КС–3, 100 м). Слив на входе с очень мощным валом за ним, высотой до 1,5 метров, и далее шиверный участок. Осмотр по левому берегу.
После Талии 1 км плеса, за которым порог Хирви (“Лососий”, КС–2-3, 300 м). На входе простая шивера, затем крутой правый поворот. Здесь следует зачалится в большом улове у левого берега для осмотра. Порог слаломный – сливы, бочки, большое количество обливников. Через 4 км плеса начинается оз. Корпиярви. На левом берегу озера две поляны, которые видны издалека (здесь дорога подходит близко к озеру). В конце озера порог (КС–2, 50 м) – два острова, три протоки. За порогом мост автодороги Войница – Калевала – Кемь.
Примерно через 1,5 км за мостом самый мощный и самый красивый порог Писты – Поалла (КС–4). Две ступени, длина первой ступени – 70 м, второй – 150 м. Между ступенями 300 м плеса. Порог с мощными сливами, валами и бочками. Необходим осмотр, первой ступени по правому, второй – по левому берегу. Над второй ступенью слева очень живописное место для стоянки. До оз. Верхнее Куйто, на протяжении 10 км два небольших озера – Торайсъярви и Аллаярви и два простых порога по 100 м каждый, первый перед входом в оз. Торайсъярви и второй на выходе оз. Аллаярви. Возможны стоянки у обоих порогов. Далее река Писта впадает в оз. Верхнее Куйто. На входе в озеро большой остров, на его южном берегу хорошее место для стоянки. Правый берег губы низкий, заболочен. Есть еще стоянка на левом берегу – на мысу в 1 км от устья Писты.
От устья на северо-запад уходит Войницкая губа оз. В.Куйто, до деревни Войница 10 км.
Далее автобусом до турцентра. Заказавшие заранее билеты в Кижи доставляются на речной вокзал, предварительно сдав вещи в камеру хранения ж/д вокзала.
По окончании экскурсии в в Кижи остается время добраться до вокзала и успеть на поезд.
